安裝需要的工具：

電焊機(jī)，萬用表，剝線鉗，偏口鉗，一字、十字螺絲刀，4#內(nèi)六角扳手，10#、12#、14#套筒或?qū)?yīng)的扳手，絕緣膠布，扎帶（若干）

載重安裝位置的選擇：

ZZH-202型車輛載重傳感器安裝在車斗的正下方的車架(車盤下方支撐架)上,位置靠近車橋(兩側(cè)車輪的連接軸)的中間

下面各圖是部分車型安裝在那排軸的標(biāo)注示意圖：

傳感器安裝注意事項(xiàng)：

1.傳感器主體保持垂直向上,用專用安裝支架固定到車架上。支架焊接位置應(yīng)遠(yuǎn)離線束、氣管。焊接支架時(shí)不要帶傳感器，（因?yàn)閭鞲衅鞯耐鈿じ帘尉€是連到一起的，如果焊機(jī)打鐵不好電流會流過傳感器，這時(shí)電焊機(jī)的電流很大，會造成傳感器損壞）。防水接頭輸出線要水平向上，用扎帶固定好，防止脫落,勿與車輛活動(dòng)部件接觸。如下圖：

2.須在空車時(shí)安裝傳感器,安裝要在平路上進(jìn)行，（不宜在工地或者坡路上）安裝調(diào)節(jié)拉繩到合適的長度,（拉簧上有個(gè)黑色標(biāo)記位置跟細(xì)膠管下端對齊）不應(yīng)拉緊（拉簧是起到保護(hù)作用，在安裝好后應(yīng)該不受力），如下圖

  鋼絲繩在固定時(shí)要繞鐵環(huán)2圈以上綁緊，鋁扣夾死，把多余鋼絲繩剪掉，同時(shí)用AB膠粘牢。如下圖

   鋼絲拉繩不宜彎曲,保持自然垂直狀態(tài),鋼絲扣夾緊后,傳感器下端距離安裝底面要有至少20cm的距離（空車時(shí)）， 如下圖

   傳感器主體和拉線，要跟車橋其它的部件和電線保持5cm以上的距離，防止車輛運(yùn)行時(shí)上下左右晃動(dòng)會碰到傳感器。

  注:上圖是安裝在車輛的一側(cè),這樣安裝簡單,但是容易受到路面不平造成的影響,如果對于測量要求比較高的場合，應(yīng)該安裝到車橋居中位置的正上方，還有就是拉繩的一定要固定好，防止滑動(dòng)或者移位，任何一小點(diǎn)活動(dòng)都會影響測量精度或者測量的穩(wěn)定性。

上圖是掛車的安裝位置

下面兩張圖是單車的安裝位置

3. 信號線要順著車上的線束或大梁走線，遠(yuǎn)離容易踩踏或者活動(dòng)部位（如起落架、液壓關(guān)節(jié)）做到每30CM使用扎帶綁緊，防止線擺動(dòng)，摩擦，時(shí)間長久后造成信號不通故障。

   如上圖彈簧線位置需要沿車上原有彈簧線纏繞安裝，保障留有足夠的線。拖掛車輛車頭和后掛車中間使用航空接口連接，方便車輛維護(hù)，維修，年檢，航空接口分為公/母，車頭用公，掛車用母，方便車隊(duì)對掛車和車頭的調(diào)換使用。接頭部分需要使用絕緣防水膠布包裹良好，并貼易碎標(biāo)簽。

3. 各型號載重輸出線定義：0～5V輸出方式（ZZH-202A型）：紅線-接電源正。黑線-接電源地。白線-0V～5V電壓信號輸出，接電壓信號線。RS232輸出方式（ZZH-202C）：紅線-接電源正。黑線-接電源地。白線-RXD輸入，接車機(jī)RS232發(fā)送端(TXD)。黃線-TXD輸出，接車機(jī)RS232接收端(RXD)。RS485輸出方式（ZZH-202D）：紅線-接電源正。黑線-接電源地。白線-接RS485  A。黃線-接RS485  B。

GPS/北斗終端定位電源線接常電不要接到保險(xiǎn)上（在保險(xiǎn)上容易松動(dòng)或被拔掉），也不要接到ACC上。GPS定位安裝要隱蔽，牢固。接頭要固定好，防止被拔掉。信號線的屏蔽線要牢靠接地。下圖是車機(jī)與載重的接線圖

注：由于車機(jī)種類繁多，不一一列舉，具體情況具體對待。

下面是現(xiàn)場安裝中出現(xiàn)的問題,

1．下圖傳感器的支架被頂彎曲變形，是因?yàn)閭鞲衅鞯牡投?/span>2的部位與車體3的部位挨著太近，車輛運(yùn)行起來，上下晃動(dòng)，和傳感器相碰撞，導(dǎo)致傳感器支架彎曲變形，從而影響了測量效果

2.下圖 這個(gè)傳感器用線綁住了下面的管子，這樣會造成傳感器無法正常測量

3.下圖這個(gè)的安裝位置距離下端距離太近，車輛裝滿貨遇到顛簸的路可能會碰到傳感器。

4．下圖傳感器拉線固定端松動(dòng)，這個(gè)會影響測量精度

5.下圖傳感器電源輸出線接口很粗糙，長時(shí)間運(yùn)行容易接觸不良或者電源短路，另外電源線沒有扎好，車輛運(yùn)行起來電源線會晃動(dòng)，如果掛到某個(gè)部位會扯斷電源線

6下圖拉繩沒有垂直，產(chǎn)生了角度