自改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也得到飛速成長(zhǎng)，公路運(yùn)輸形成了巨大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，隨之而來(lái)的是市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)輸企業(yè)或承運(yùn)人為了獲得相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，往往采用超載超速的辦法降低運(yùn)輸成本，車輛超載超速，不僅嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致?lián)p壞道路、壓垮橋梁、阻塞交通，同時(shí)由于載重量增大，慣性加大導(dǎo)致制動(dòng)距離加長(zhǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)引起爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等行車中危險(xiǎn)性的事故也增大。模擬測(cè)算可以得出超重1倍的車輛，路過(guò)一次相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)核載車輛通過(guò)256次，可使設(shè)計(jì)壽命10-15年的瀝青路面縮短到3年。

為了治理超載超重現(xiàn)象，國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)一系列治超行動(dòng)，然而由于缺少有效的技術(shù)手段，國(guó)內(nèi)治超大部分依靠移動(dòng)壓力式電子秤，或在各交通要道設(shè)檢查站，主要靠人工處理，這使得該政策收效不僅大打折扣，還存在以下問(wèn)題：

（1）、容易滋生腐敗作弊行為；

（2）、事后監(jiān)管，且經(jīng)常以罰代管；

（3）、不能實(shí)施全程監(jiān)控，有些司機(jī)甚至繞道逃避檢測(cè)站的檢測(cè)，使得檢查站形同虛設(shè)。

（4）、車輛超載被查后導(dǎo)致貨物運(yùn)送不及時(shí)，損害業(yè)主利益。

（5）、車輛超載事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅公眾安全。

因此，為每一輛貨車、渣土車配備車輛載重系統(tǒng)，從源頭上進(jìn)行實(shí)時(shí)實(shí)地的監(jiān)控就成為了一種迫切的需求。

  河北重優(yōu)科技有限公司針對(duì)市場(chǎng)的需求自主研發(fā)的專利產(chǎn)品— ZZH-201型車輛載重電容式傳感器，具備安裝簡(jiǎn)便、不易損壞、在不同車型上都可以達(dá)到可靠測(cè)量的特點(diǎn)，結(jié)合北斗定位系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可以很好的從源頭上解決目前市場(chǎng)的難題。產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：

⒈ 測(cè)量精度高，分辨率可以做到0.1mm

⒉ 采用獨(dú)特測(cè)量原理，避免了高低溫度，濕度對(duì)傳感器的影響

⒊ 抗干擾能力強(qiáng)，不受強(qiáng)磁的影響

⒋ 抗震性能好，避免車輛的上下震動(dòng)，左右漂移等對(duì)傳感器的損壞

⒌ 整套系統(tǒng)采用全部數(shù)字通訊，傳輸信號(hào)精度高、抗干擾能力強(qiáng)

⒍ 采用LCD液晶顯示，車連載重可以實(shí)現(xiàn)本地、遠(yuǎn)程平臺(tái)、手機(jī)app同步顯示⒎ 體積小安裝方便快捷，靈活，不受車型限制

該產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域包括：

1）、源頭治超管理：可實(shí)時(shí)的對(duì)車輛載重情況進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)超載進(jìn)行報(bào)警，實(shí)現(xiàn)車輛載重的監(jiān)管，保障公眾安全。

2）、渣土車管理：對(duì)運(yùn)輸趟數(shù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，降低管理費(fèi)用，提升管理水平。

3）、垃圾車管理：杜絕超載、垃圾亂卸及拋灑現(xiàn)象引發(fā)的交通事故、環(huán)境衛(wèi)生、道路損壞等問(wèn)題，解決城市市容、環(huán)衛(wèi)、交通管理的難點(diǎn)。

4）、汽車質(zhì)量維護(hù)：杜絕由于超載造成的汽車損壞引起的汽車質(zhì)量糾紛，維護(hù)汽車廠家的合法利益。

5）、維護(hù)業(yè)主利益：杜絕貨物運(yùn)輸過(guò)程中的丟失及私活現(xiàn)象，保障業(yè)主利益。

歡迎來(lái)電詳詢：0311-67798016