ZZH-201型車輛載重傳感器，采用獨特設計結構，整體采用壓電電容式測量原理。
　　傳感器安裝在車輛底盤的正下方的車架（車盤下方支撐架）上，位置靠近車橋（兩側車輪的連接橋）的中間部位，這樣可以盡量避免道路不平對測量產生的影響。
　　傳感器固定吸附或者用安裝支架固定到車架上，不銹鋼拉繩吸附到傳感器正下方的車橋上，拉繩保持垂直狀態，不宜彎曲。
　　車架和車橋位于車輛弓子板的上部和下部，如下所示：

　　一、傳感器各個部分的作用：
　　1,防水接頭：紅色線為正電源（5V），黑色線為搭鐵線，白色和棕色線為信號輸出線（白色信號輸入，棕色信號輸出），詳情請參照說明書
　　2,耐高溫硅膠護套：保護傳感器連接部分，防水防塵，將車盤下降的位移量準確傳送給傳感器，位移桿外部套有拉簧，拉簧對傳感器起到保護作用，防止車輛顛簸對傳感器造成損壞。
　　4,傳感器主體：安裝注意保持垂直向上，鋼絲軟線在傳感器的正下方，整體采用金屬外殼，結實耐用，降低故障率。
　　二、傳感器安裝注意事項
　　1,傳感器主體保持垂直向上，用專用安裝支架固定到到車架上，防水接頭輸出線要水平向上，用扎帶固定好，防止脫落，

　　2,在空車時安裝傳感器，調節拉繩到合適的長度，然后用鉗子夾緊鋼絲繩鎖扣。
　　注：拉繩長度的調節方式：鋼絲拉繩不宜彎曲，保持自然垂直狀態，鋼絲扣夾緊后，傳感器輸出線有5-7mm的活動距離，不應拉緊（拉簧是起到保護作用，在安裝好后應該不受力）
　　選擇合適的安裝外置，拉繩不宜過長，要使得車盤裝卸貨上下移動時，傳感器輸出線也隨著活動自如。
　　傳感器主題和拉線，要跟車橋其它的部件和電線保持5cm以上的距離。
　　下圖是現場拉繩的一個安裝圖片

　　注：此圖是安裝在車輛的一側，這樣安裝簡單，但是容易受到路面不平造成的影響，如果對于測量要求比較高的場合，應該安裝到車橋居中位置的正上方。
　　下面是現場安裝中出現的問題，需要注意傳感器本體與車輛車橋活動部件要保持一定的間距（大于5cm）：

　　1，傳感器的支架被頂彎曲變形，是因為傳感器的低端2的部位與車體3的部位挨著太近，車輛運行起來，上下晃動，和傳感器相碰撞，導致傳感器支架彎曲變形，從而影響了測量效果。

　　2，這個傳感器用線幫助了下面的管子，這樣會造成傳感器無法正常測量

　　3，這個的安裝位置距離下端距離太近，車輛裝滿貨遇到顛簸的路可能會碰到傳感器。空車時傳感器下端距離安裝底面要有20cm以上的距離。

　　4，傳感器底端軟繩要固定牢靠，如果下面的轉動軸發熱，盡量不要用強磁粘牢，因為強磁遇到熱以后會退磁，時間長了容易脫落，此時比較好的方法是焊接一個圓環，再將軟件固定牢靠。